概要
Japan Toll Receipts は、官公庁・軍のETCカード管理を、実際の組織階層（フリート階層）に沿って整理します。本部から地域・支店・部門、コマンド・サブコマンド・ユニットまで、グループを自由に作成し、委任権限（デリゲート）で各グループ管理者の操作範囲を限定できます。
車両割当のワークフロー、レポート専用ユーザー、監査担当（監査アクセス）、通知グループ、そしてMEISAI自動処理と通行レポートのキューまで ─ すべてを一画面で確認できます。お客様はカード・車両・グループ・ユーザー・レポート・通知を管理し、MEISAIの複雑な処理はシステムが背景で自動実行します。
実例ウォークスルー
カードを配り、グループを作り、人を割り当て、レポートと監督が流れる ─ 最初から最後まで。
例：USFJ（例示） は 5,000 枚のETCカードを保有し、各部門へ配分します。各部門は、さらに自分のグループ構造を作成し、管理者・監査担当・レポート専用ユーザーを割り当てます。
組織合計
5,000
ETCカード
海軍
2,000
カード
空軍
1,500
カード
陸軍
1,000
カード
海兵隊
500
カード
次に 海軍 が自分の構造を作成：
出来上がる階層
上記はすべて説明用の架空例です。名称は現実感のために使用しています。Japan Toll Receipts は独立した第三者ツールであり、いかなる政府・軍・記載組織とも提携・後援・推奨関係にありません。
業種別の例
公的機関フリート、自治体・都道府県の構造、警察・公安の例で、部門レベルの監督・権限委任・通知チェーンがどう機能するかを示します。
階層の例
これらはすべて説明用の架空例です。Japan Toll Receipts は独立した第三者ツールであり、特定の企業・警察・政府機関との顧客関係・提携・後援・公式な地位を主張するものではありません。「大規模配送フリートやレンタカー事業で用いられるような構造」を例示しているにすぎません。
組織フロー
カードは下位へ、レポートは上位へ。レッドフラグは担当者へ。請求責任は委任可能。グループ名はすべてお客様が定義します（例示のみ）。
組織オーナー / 本部
全体を管理
コマンド A
グループ管理者
コマンド B
グループ管理者
コマンド C
カード管理者
下位コマンド
車両情報を入力
車両 / OBU
プレート・初回走行日
監査担当 / 閲覧専用
レポートのみ閲覧
7つのステップ
本部がグループを作成
本部が独自の階層を作成し、各グループに名前を付けます。
親組織がETCカードを登録
親組織がETCカードを一括で事前登録・アップロード。
コマンドが車両情報を入力
下位コマンドがプレート・OBU/ETC車載器・初回走行日を入力。
システムが検証しMEISAIへ
JTRがカードを検証し、MEISAI処理を背景で振り分けます。
レポートが管理者へ
日次・週次レポートが担当範囲の管理者・監査担当へ。
レッドフラグがレビューへ
可能性のある問題は適切な通知・レビューグループへ振分。
請求責任を継承・委任
請求責任は親から継承、または下位へ委任（表示のみ・将来）。
イメージ図です。グループ名はすべてお客様が定義します。請求は表示のみ・将来対応、MEISAI処理は背景で自動実行されます。
カードのライフサイクル
親組織がカードをアップロード／事前登録 → グループへ割当 → 下位ユニットが車両・OBU・初回走行日を入力 → 検証 → MEISAI同期 → 稼働。
カード入力
システムに追加（本部が一括で事前登録する場合が多い）。
グループへ割当
グループ・コマンド・支店へ割当。
車両情報を追加
下位ユニットがプレート・車両情報を入力。
OBU（車載器）を追加
ETC車載器（OBU）情報を登録。
初回走行日を追加
車両がカードを初めて使用した日付。
検証レビュー
JTRが情報の完了・整合性を確認。
MEISAI同期準備完了
背景同期のためキューに追加。
稼働中 / レポート可
稼働 ─ データが流れ、レポートに使用可能。
カードが「Active / Report-Ready」になると…
レポート開始
日次・週次レポートに反映。
通知開始
通知グループが受信を開始。
レッドフラグ検知が有効
異常パターンのレビューが利用可能に。
課金開始（将来）
課金対象のActiveカードに ─ 現時点は表示のみ。
それ以前（入力済み・下書き・未完了）のカードは、レポート対象でも課金対象でもありません。課金は将来対応・表示のみです。
委任の仕組み
組織管理者は組織全体を管理。グループ管理者は担当グループとその配下のみ、サブグループ管理者は自分のサブグループのみを管理します。監査担当はレポート・レッドフラグを閲覧できますがデータ変更はできません。レポート専用ユーザーは担当範囲内でレポートの作成・閲覧のみ可能です。
組織オーナー
組織全体を管理し、階層を設計して委任します。
最上位の権限 ─ オーナーから隠れる情報はありません。
組織管理者
オーナーに代わり組織全体のユーザー・カード・車両・設定を管理。
組織の所有権の移転はできません。
グループ管理者
担当グループとその配下グループのみを管理。
同階層グループや組織全体は閲覧・管理できません。
サブグループ管理者
自分のサブグループのみを管理。
親グループや同階層グループは管理できません。
カード管理者
ETCカードを追加・事前登録し、グループ／コマンドに割当。
範囲外のユーザー・設定は管理できません。
車両管理者
プレート・OBU/ETC車載器・初回走行日・グループ割当を入力。
カードの追加・削除やユーザー管理はできません。
レポート専用ユーザー
担当範囲内でレポートを作成・閲覧。
カード・車両・ユーザー・設定の変更はできません。
監査担当
担当範囲のレポート・レッドフラグを閲覧（読み取り専用）。
データの変更や操作はできません。
通知受信者
担当範囲のレポート・通知をグループ受信箱で受け取り。
受信のみ ─ データ管理の権限はありません。
例：グループ管理者は何ができる？
できること
できないこと
役割と権限
「担当範囲」は割り当てられたグループ内のみを意味します。
| 権限 | 組織オーナー | グループ管理者 | 監査担当 | レポート専用 |
|---|---|---|---|---|
| レポート閲覧 | 担当範囲 | 担当範囲 | ||
| レポート作成・出力 | 担当範囲 | 担当範囲 | ||
| レッドフラグ確認 | 担当範囲 | |||
| ETCカード追加・削除 | 担当範囲 | |||
| 車両割当 | 担当範囲 | |||
| グループ・ユーザー管理 | 担当範囲 | |||
| 通知グループ管理 | 担当範囲 | |||
| 請求責任 | 担当範囲 |
表示は概要です。実際の権限は組織の設定により異なります。
通知アーキテクチャ
通知グループを使えば、レポートの種類ごとに適切な受信者へ自動で振り分けられます。
通知設定は記録・表示のみです。承認されるまで実際のメール送信は行いません。
料金の考え方（表示のみ・将来）
請求は将来対応・表示のみです。支払い要求や課金は行いません。
従来モデル
MEISAIアカウントA = 10枚
MEISAIアカウントB = 1,000枚
同じ料金？ 不公平です。
新モデル
Active ETCカード = 課金の単位
実際に稼働しているカードの数だけ。MEISAIアカウント数ではありません。
入力済み
課金対象外
下書き
課金対象外
非稼働
課金対象外
稼働 / レポート可
課金対象（将来）
MEISAI 自動処理
お客様がMEISAIを手動で操作することはありません。複雑なルーティング・キャパシティ・キューはすべて背景で自動化されます。これがJTRの最大の価値の一つです。
お客様が管理
システムが管理（自動）
当社の役割と貴組織の役割
Japan Toll Receipts は通行料を支払わず、運転を許可された人を決定しません。記録の整理・カードと車両/グループの割当・レポートの振り分け・可能性のある問題の提示・監督ダッシュボード・PDF/CSVレポートの作成・レビュー/監査ワークフローの支援を行います。
JTRが支援すること
貴組織が決定すること
なぜ管理する価値があるのか
構造化された委任フリート管理に投資することで、混乱を減らし、手作業を削減し、監督を強化できます。
導入前 / 導入後
JTR導入前
JTR導入後
監督・説明責任
表記は「可能性あり」「要確認」「異常なパターン」「レッドフラグ」など、確定的でない安全な表現を使用します。確定的な不正の断定は行いません。
不正・無駄・濫用のレビュー
Japan Toll Receipts は、異常な通行パターン・車両未割当・個人利用の可能性・カードと車両の不一致など、不正・無駄・濫用の「可能性のある兆候」を、権限を持つ管理者が確認できるよう支援します。これらはレビュー用のレッドフラグとして提示され、自動的な不正の断定ではありません。
異常な通行パターン
要確認
車両未割当
要確認
個人利用の可能性
要確認
カードと車両の不一致
要確認
すべての兆候は「可能性あり／異常パターン／要確認」として提示されます。最終的な判断は、貴組織の権限を持つ担当者が行います。確定的な不正の断定は行いません。
専任アカウントマネージャー
大規模なフリート・組織には、追加の手厚いサポートをご用意しています。
ライブ運用ツール
ログイン後、これらのダッシュボードで組織の状況をリアルタイムに確認できます。
※ これらのツールはログイン後にご利用いただけます。すべて読み取り専用で、請求・メール送信・MEISAI実行は行われません。
よくある質問
グループを作成し、カードを割り当て、車両情報を委任。あとはシステムが日次で運用します。
